hier, boeing et la compagnie nationale angolaise, taag - angola airlines, ont dévoilé avoir signés en 2009 un contrat ferme portant sur la fourniture de deux 777-300er assorti de deux droits d'achat complémentaires pour le même modèle. aucune date de livraison n'a été spécifiée pour les deux appareils d'une valeur catalogue de 544 millions de dollars américains.
malgré l'embargo européen posé sur la partie la plus vétuste de sa flotte, le transporteur africain poursuit la modernisation de sa flotte avec cette nouvelle commande visant au remplacement de ses deux 747-300. les nouveaux longs-courriers seront utilisés pour complémenter les 777-200er sur ses principaux axes reliant luanda à lisbonne, rio de janeiro et pékin via doubaï.
taag - angola airlines avait démarré le renouvellement de son parc aérien en juillet 2005 en faisant l'acquisition de quatre 737-700 et deux 777-200er. l'opérateur a même était client de lancement en afrique de l'efb ou "electronic flight bag", permettant d'optimiser la gestion des vols à travers une communication de données permanente avec le sol.
insuffisant pour la commission européenne qui avait poussée la compagnie aérienne angolaise à faire exploiter ses 777-200er temporairement par un transporteur "charter' portugais du nom d'Euro Atlantic Airways, volant également pour des compagnies aériennes non moins exotiques. à se demander qui est la plus sûre !